5
(1)

Место съемки – Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le Bourget
Дата съемки – 23.09.2010 г.

Самолет радио- и радиотехнической разведки ВВС Франции на базе серийного дальнемагистрального DC-8-33 (с/н 45570, l/n 134). Изначально эксплуатировался французской а/к TAI (рег. F-BIUZ) и обслуживал трансконтинентальные маршруты.

В конце 1973 г., после смены нескольких эксплуатантов, самолет был передан Летно-испытательному центру CEV. Его налет на тот момент составил 41 327 летных часов и 15 210 посадок. В ходе доработок борт был оборудован пятью станциями электронной разведки Furet 3A в носовой части и таким же количеством станций радиоразведки Watkins Johnson 566 (в хвостовой части), а также другим специальным оборудованием.

15 июня 1976 г. самолет был принят в состав транспортной эскадрильи 3/60 Estérel (а/б Крейль), а в следующем году был передан в состав эскадрильи электронной разведки 0/51 Aubrac (а/б Эврё).

В апреле 1980 года самолет был переоборудован более экономичными ТРДД Pratt & Whitney JT3D-3B, став последним DC-8-53. В декабре 1984 г. налет самолета составлял 47 866 часов (17 021 посадок),а к декабрю 1990 г. он увеличился до 52 334 часов и 17 633 посадок. По данным музея, разведчик использовался в Ираке в 1991 году, а затем в Югославии с 1992 по 1997 год.

К моменту снятия с эксплуатации и передачи в музей 25 июля 2001 г. общий налет борта составил 60 442 час.

Пожалуйста, оцените прочитанное по пятибалльной шкале!

Ваша оценка очень важна (выставляя оценку, Вы соглашаетесь на обработку Вашего IP-адреса)

Средняя оценка - 5 / 5. Проголосовавших - 1

Оценок еще нет.

Сожалеем, что материал не понравился

Сообщите - почему?