Embraer E195-E2: близкое знакомство 5 (3)

Этот новейший региональный лайнер был одним из немногих представителей зарубежного авиапрома на прошедшем недавно московском авиасалоне МАКС-2019. На брифинге для журналистов по случаю его дебюта в нашей стране я познакомился с этой машиной вблизи. Теперь же хочу познакомить с ней и наших читателей. Линейка узкофюзеляжных самолетов EMBRAER второго поколения (Е-2) получила неофициальное наименование «Охотник за

Читать далее


EMBRAER E195-E2 TechLion-2

Embraer E195-E2 на МАКС-2019

Новейший и самый вместительный пассажирский лайнер Embraer дебютирует в России на МАКС-2019 Aмстердам, Нидерланды, 22 августа 2019 г. – После успешного демонстрационного турне по Китаю, Японии и Азиатско-Тихоокеанскому региону новейший Embraer в линейке «Охотник за прибылью» (Profit Hunter), E195-E2, дебютирует в конце августа в России на авиасалоне МАКС-2019. Можно не сомневаться, что Е195-Е2 с самым

Читать далее


Дальний бомбардировщик – академия (ДБ-А)

«АННУШКА» ВИКТОРА БОЛХОВИТИНОВА Фото автора и из его архива Второго мая 1935 г. в СССР еще продолжались первомайские праздники, а в подмосковных Филях на многие километры вокруг разносился грохот тысячесильных авиационных моторов. Так повелось в той стране, большие и малые свершения приурочивали к праздничным дням. Вот и в этот раз с раннего утра шла подготовка

Читать далее


Учебно-боевые лайнеры Туполева 5 (1)

Фото предоставлены автором Пассажирский самолет Ту-124, созданный в 1960 году, нашел широкое применение не только в гражданской авиации, но и в ВВС. Причем, в Вооруженных силах он применялся не только для перевозки пассажиров (как, например, в 8-й акдон), но и для подготовки штурманов. До появления учебно-боевого Ту-124Ш задачи подготовки штурманов ВВС возлагались на переоборудованные для

Читать далее


Canberra A.1 VN799

English Electric Canberra. Часть I 5 (2)

“Канберра” Её Величества Бомбардировщик «Canberra» английской фирмы English Electric, бесспорно, является одним из наиболее заметных явлений в авиационном мире второй половины XX века, а также общепризнанным успехом авиастроителей Великобритании в области реактивной авиатехники. Созданный в конце 40-х годов, этот самолет более полувека состоял на вооружении многих ВВС и, благодаря простоте конструкции и высокой надежности, заслужил

Читать далее


АвиаМИР: об авиации наглядно и компетентно

SAAB 37 Viggen 5 (3)

«Утка» по-шведски Шведский многоцелевой самолет  «Вигген» («Гром»), составлявший в конце прошлого века основу Королевских ВВС страны, занимает особое место в истории мировой авиации. Несмотря на солидное количество опыт­ных боевых машин, построенных по аэродинамической схеме «утка», до стадии серийного производства не дошла почти ни одна. А вот конструкто­ры шведской компании «SAAB» в начале 60-х гг. сочли

Читать далее


“Пегас”: неудачный финал дешевого штурмовика

Предоставленные автором фото публикуются впервые Осенью 1941 года в Омск эвакуировали особое тюремное конструкторское бюро ОТБ-29, больше известное как ЦКБ-29. Летом следующего года заключенный конструктор Дмитрий Людвигович Томашевич, в то время возглавлявший КБ-3, параллельно с работой по истребителю И-110 предложил разработать легкий и дешевый двухдвигательный бронированный штурмовик, предназначенный (по замыслам конструктора) переломить ход боевых действий

Читать далее


Ту-110 5 (1)

Фото из архива автора Появление этого четырехдвигательного самолета связано с необходимостью повышения безопасности полета Ту-104, особенно над Атлантикой, поскольку планировались пассажирские рейсы в Америку. Несмотря на то, что эскизный проект машины предъявили заказчику 18 июня 1956 года, официально ее разработка началась после подписания постановления правительства № 1511-846 от 12 августа 1955 года, спустя меньше месяца

Читать далее


Dassault Mirage III 5 (1)

Изящные формы, высокие летно-технические характеристики, блестящий коммерческий успех, замечательная боевая эффективность. Создание этого самолета вернуло Франции статус ведущей авиационной державы, временно утраченный в годы оккупации гитлеровской Германией. О том, как создавалась эта прекрасная машина, о ее богатой событиями биографии пойдет речь в настоящей монографии.


Уроки Ту-107 5 (1)

Июльским 1954 года постановлением правительства ОКБ-156 обязали создать реактивный военно-транспортный самолет. Соблюдая свои традиции, коллектив ОКБ под руководством А.Н. Туполева взял за его основу разрабатывавшийся пассажирский лайнер Ту-104.