Все записи автора Игорь Михелевич

Republic F-105D-6-RE Thunderchief 0 (0)

Место съемки – Muzeum Lotnictwa Polskiego / KrakowДата съемки – 20.09.2013 г.Тактический истребитель Republic F-105D Thunderchief (с/н 59-1922). Участвовал во вьетнамской войне в составе 355-го тактического авиакрыла (355th TFW), авиабаза Такхли (Takhli), Таиланд. Прибыл в Центр хранения и утилизации военной авиатехники (MASDC, Military Aircraft Storage & Disposition Center) 26.02.1981 г. Впоследствии был передан в качестве

Читать далее


Военный мемориал Республики Корея 5 (3)

Этот военный музей (War Memorial of Korea) находится в столице Южной Кореи г. Сеуле. На территории мемориала экспонируется различная военная техника – танки и другие боевые бронированные машины, ракеты различного назначения, техника ВМФ. Значительную часть экспозиции составляет авиатехника. Количество таких экспонатов относительно специализированных авиамузеев невелико, но большинство из них представляет определенный интерес. Тем более, что

Читать далее


HAL HF-24 Marut 0 (0)

Место съемки – филиал Немецкого музея (Мюнхен) Flugwerft Schleissheim.Дата съемки – 21.07.2011 г. Первый тактический истребитель национальной индийской разработки. Над его созданием трудилась группа немецких инженеров во главе с бывшим гл. конструктором фирмы “Фокке-Вульф” Куртом Танком. Первый полет – 17.06.1961 г., построено 145 самолетов. На вооружении ВВС Индии “Маруты” находились до 1986 г. Представленный в

Читать далее


Микоян-Гуревич МиГ-29GT 0 (0)

Место съемки – Muzeum Lotnictwa Polskiego / Krakow. Дата съемки – 20.09.2013 г.Тактический истребитель МиГ-29GT (с/н 50903006526) из состава 41-й тактической эскадрильи (аэр. Мальборк, Польша) стал экспонатом музея в апреле 2008 г. Изначально эксплуатировался ВВС ННА ГДР (борт. №179), а после объединения Германии – в составе Люфтваффе (борт. №29+23, 73-е тактическое авиакрыло “Штейнхоф”, аэр. Росток

Читать далее


Martin B-57 5 (2)

“КАНБЕРРА» ДЯДИ СЭМА Эта монография завершает трилогию о британском бомбардировщике English Electric Canberra. Пролог В годы Второй мировой войны авиапромышленность США добилась значительных успехов в создании и производстве поршневых бомбардировщиков. А вот после ее окончания американцам не удалось “сходу” создать эффективную реактивную машину им на замену. К началу Корейской войны в распоряжении военных находились все

Читать далее


English Electric Canberra. Часть II 5 (2)

О создании и эксплуатации самолета в Великобритании читайте здесь. Бестселлер пяти континентов Глава 1. Европа Швеция В конце 50-х годов ВВС Швеции ощутили потребность в новой платформе для оборудования воздушной радиоэлектронной разведки. Арсенал специального департамента, непосредственно занимавшегося этими вопросами, – FRA (Foersvarets Radioanstalt – Радио департамент Обороны), был устаревшим: до января 1957 г. они использовали

Читать далее


Lockheed P-3C CUP “Orion” 0 (0)

Место съемки – Berlin SchönefeldДата съемки – 13.09.2012 г.Базовый противолодочный самолет Р-3С (бортовой №60-04, заводской № – 161373, с/н – 5754) морской авиации ВМС ФРГ (Marine) демонстрировался в ходе берлинского авиасалона ILA 2012. Самолет выпущен в 1982 г. и в период с 8.01.1983 г. по апрель 2004 г. эксплуатировался в 320-й эскадрилье Морской патрульной группы

Читать далее


Ильюшин Ил-76МДК 5 (2)

Невесомость ближе чем кажется Во время авиасалона МАКС-2019 мне представилась возможность познакомиться с самолетом-лабораторией Ил-76МДК. В нем наши космонавты тренируются пребывать и работать в невесомости. Начало таким тренировкам было положено еще на заре космической эры в СССР, для чего использовались специально оборудованные Ту-104. Позже им на смену пришли Ил-76МДК. Эти машины (всего 3 переоборудованных самолета)

Читать далее


Embraer E195-E2: близкое знакомство 5 (3)

Этот новейший региональный лайнер был одним из немногих представителей зарубежного авиапрома на прошедшем недавно московском авиасалоне МАКС-2019. На брифинге для журналистов по случаю его дебюта в нашей стране я познакомился с этой машиной вблизи. Теперь же хочу познакомить с ней и наших читателей. Линейка узкофюзеляжных самолетов EMBRAER второго поколения (Е-2) получила неофициальное наименование «Охотник за

Читать далее


Копирование невозможно