МАКС-1999 проходил с 17 по 22 августа 1999 года, в нем приняли участие более трехсот отечественных компаний и почти сотня — зарубежных. В основном, экспозиция повторяла выставки прошлых лет, однако стали появляться и новинки. Впервые был продемонстрировал экспериментальный С-37 с крылом обратной стреловидности, а также новейшая амфибия Бе-200. Новую авиатехнику общего назначения продемонстрировали предприятия, еще недавно строившие боевые самолеты и космическую технику. Итак,

Ан-3Т
Ан-140
Экраноплан Ан-2Э, созданный на базе самолета Ан-2, — результат работы российских энтузиастов
Первый опытный экземпляр амфибии Бе-200, впервые поднявшийся в небо всего годом раньше. На заднем плане — летающая лаборатория Бе-12П-200
МиГ-31Э – экспортный вариант знаменитого перехватчика
Учебно-боевой МиГ-АТ (в варианте легкого штурмовика) закатывают на стоянку после демонстрационного полета
Летающая лаборатория ЛИИ на базе вертолета Ми-8МТ
Транспортно-боевой вертолет Ми-171 авиазавода в Улан-Удэ
Выносная кабина оператора грузового вертолета Ми-26
Легкий самолет «Авиатика-910» Московского авиационного института. На заднем плане – истребитель МиГ-21-93
Самолет Ли-2 на летном поле аэродрома
Командир и владелец самолета Олег Лякишев и бывший главком ВВС Петр Дейнекин в кабине Ли-2
Противопожарный вертолет Ка-32А1
Ударный вертолет Ка-50 по прозвищу «Черная акула» предстал перед посетителями авиасалон в пустынном камуфляже. Фото М.В. Орлова
Фото М.В. Орлова
Фото М.В. Орлова
Грузовой самолет Ил-96Т
Легкий самолет Ил-103
Грузовой самолет Ил-114Т. Снимок сделан на аэродроме Ташкентского авиационного завода. На МАКС-1999 машина была представлена новой ливрее
Спортивно-пилотажный самолет Су-31
Экспериментальный самолет с крылом обратно стреловидности С-37 «Беркут»
Ту-144Д на стоянке Летно-испытательной и доводочной базы АНТК им. Туполева. В 1985-86 гг. самолет использовался для подготовки пилотов космического челнока «Буран».
Раритетный Як-18А
Як-52М – один из первых вариантов самолета первоначального обучения для ВВС, предшественника Як-152
Самолет Т-411 «Аист» Завода имени Хруничева
Самолет Т-101 «Грач» Завода имени Воронина (г. Луховицы Московской области)
Сверхлегкий самолет «Овод» из подмосковной Истры
Летающая реплика самолета времен Первой мировой войны Е. Яковлева из Иваново
Легкий самолет «Дубна-2» из подмосковной Дубны
Гидросамолет Че-25 производства самарской фирмы «Гидроплан»
Легкий самолет на фоне БТС-002

Пожалуйста, оцените прочитанное!

Ваша оценка очень важна

Средняя оценка - / 5. Проголосовавших -